沃尔玛叫停1000台Bossa Nova货架巡检机器人订单，主要原因是在疫情导致网购激增的背景下 ，使用机器人巡检货架的成本效益不如直接让员工在拣货时顺便完成巡检 ，且机器人灵活性不足，无法适应卖场环境变化 。 具体分析如下：网购订单激增改变工作分配：疫情期间 ，沃尔玛线上订单暴增 ，员工需在卖场内频繁走动拣货 。
沃尔玛也引入卸载机器人，进一步验证技术可行性。行业影响：人力成本降低：机器人可替代高强度、重复性劳动 ，减少对人工的依赖 。工伤风险下降：避免人工搬运重物导致的肌肉劳损 、跌落等事故 。运营效率提升：24小时连续作业 ，且码放精度更高，减少货物损坏。
一则是，沃尔玛正在用机器人取代一些不直接面向顾客的职位 ，例如负责清点和保存店内现金的簿记员 。大概要用机器取代4000名后勤员工 。这也就意味着 ，这4000名员工岗位将被取代或被重新安排其他岗位。再次证明自动化很快就会在零售和餐饮行业取代成千上万人的工作。
路边退货：沃尔玛路边退货选项允许顾客在领取每周必需品的同时，直接从车辆中退回不需要的物品 。这一创新的服务方式减少了顾客进入商店退货的不便 ，特别是在疫情期间 ，它提供了一种更加安全 、便捷的退货方式 。顾客只需将需要退货的商品带到指定的路边退货区域，按照工作人员的指示进行操作即可。
今年旺季 ，沃尔玛也推出类似政策 ，自10月起面向客户和Walmart+会员提供三种新的退货方式，包括假期保证、路边退货和Walmart+上门取货 。沃尔玛延长假期退货政策 ，买家在10月1日之后下单的符合条件的商品 ，在2023年1月31日之前都可申请退货 。
首先，登录Walmart.com网站或使用沃尔玛应用程序： 申请退货时选取“承运人提货 ”方式 ，设置FedEx送货司机可提货日期。 打印生成的QR退货代码 ，并贴在要退货的商品包裹上 。 在家等待提货日期FedEx送货司机上门取货 。若家中无打印机，退货方式可选取“Drop off at FedEx ”，买家将收到OR退货代码。
退货中心与地址要求 卖家必须在卖家中心设置有效的美国退货中心地址 ，且该地址不能位于夏威夷 、阿拉斯加或美国领土等偏远地区 。退货中心显示名称不能包含Walmart或任何与Walmart相关的名称 。沃尔玛保留审核退货中心地址的权利 ，并有权在地址无效时将包裹送往沃尔玛的退货中心，并可能向卖家收取配送失败费用。
退货豁免政策：申请豁免的产品 ，不允许客户把货退到线下商店 ，且在退货之前必须先联系卖家，无法直接通过沃尔玛平台客服进行退款退货 。申请方法可申请豁免的商品类型货运/零担：包裹重量 、长度或最长边、长度 + 周长等有特定要求 ，需提供相应数据供审核 。
疫情时代下 ，沃尔玛和塔吉特等大型超市经历了线上业务增长 、初期通胀受益 、后期成本压力剧增、股价市值大幅波动以及运输成本上升等显著变化。具体如下：线上业务增长：疫情期间，警惕病毒的购物者将线下购物过道转向线上应用程序 ，沃尔玛多年来在线上履单（online fulfilment）方面的投资终于得到回报。
《读者文摘》Readers Digest 外刊精读第1期核心内容总结如下：Part 1：希望与韧性（Hope & Resilience）核心主题：疫情下的生活适应与家庭互动 。疫情两年间 ，家庭活动成为生活重心，如观影、游戏 、徒步 。生活逐渐恢复常态 ，但家庭互动习惯得以保留 ，体现对“新常态”的适应力。