裁员与降薪的直接原因绩效考核淘汰：根据2019年“271末尾淘汰制 ”，10%的员工因绩效不达标需被优化 ，涉及500人（含20名管理干部） ，减员后员工总数维持在4000余人。业务量下降：疫情导致广告业务锐减，人员配置与业务需求失衡 ，需通过裁员控制成本 。
新潮传媒在复工首日宣布裁员500人 ，包括20名管理干部，CEO表示此举是为了企业能够活下去 ，避免被舆论“道德绑架 ” ，只有企业生存才有未来 。裁员原因与规模：新潮传媒CEO在内部信中宣布，自2月10日复工首日起，公司将裁员10% ，规模约为500人 ，其中包括20名管理干部。
新潮传媒的CEO，一句话说出了企业的委屈 。身为一个企业的掌门人 ，张继学先生在讲话中表示新型冠状病毒 ，不仅对国家造成了严重的打击对于企业来说也承受了一次大考，而这次大考也让他进一步想明白 ，企业想要继续生存下去 ，应该如何活下去，如何做决断 ，所以 ，这一次在开工首日材料500员工也是迫不得已的选取 。
然而，新潮传媒中短期投资回报率有压力 ，靠烧钱扩大市场份额的商业模式难以持续 ，减员也反映出企业面临的经营困境，可能影响股东对企业的预期和信心。从政策和社会责任角度与政策稍显背道而驰：中国政府发布通知，规定企业因受疫情影响导致生产经营困难的 ，应尽量不裁员或者少裁员 。
新潮传媒高调裁员的原因不能完全归结于疫情 ，而是疫情 、公司长期战略调整需求 、行业竞争压力及潜在营销动机等多重因素共同作用的结果 。
裁员原因：除了KPI考核的硬性规定，新潮传媒创始人&CEO张继学承认本次裁员也是出于公司业务减少 ，团队相应就需要收缩的考量。巨额融资 ，野蛮扩张融资历史：新潮传媒自2014年拿到首笔天使轮融资后，累积融资数十亿 ，股东包括京东、百度 、红星美凯龙以及源码资本等。
〖壹〗 、先锋软件井冈山数字经济产业园及江西软件职业技术大学井冈山数字经济产业学院项目举行了开工仪式 ，活动因疫情影响采用线上直播形式，由岑莉院长组织校内师生共同观看 。活动背景与形式此次开工仪式涉及两大核心项目：先锋软件井冈山数字经济产业园与江西软件职业技术大学井冈山数字经济产业学院 。
〖贰〗、江西软件职业技术大学的学生主动参与井冈山新校区及数字经济产业园建设 ，体现了江软学子的担当精神 ，践行了学校“拿真实项目进行实训”的办学理念。学生主动担当，传承先锋精神 5月4日 ，五四青年节之际 ，江西软件职业技术大学迎来第二批主动参与井冈山数字经济产业园和数字经济产业学院项目建设的在校学生 。
〖叁〗 、张毅君副理事长的经历与评价：张毅君副理事长介绍了自己分别于2017年 、2018年和今年三次来到江西软件职业技术大学的过往，对学校日新月异的变化表示惊叹 。他特别称赞学校井冈山数字经济产业学院仅用5个月便建成并投入使用，称其为“奇迹 ”。
〖肆〗、学校背景与定位江西软件职业技术大学是全国第一所软件职业技术大学 ，也是全国首批本科层次职业教育改革试点学校 ，同时是全球首个成立区块链本科学院的高等院校 。学校在井冈山设立了第一个数字经济产业学院，凸显其在职业教育与数字经济领域的创新探索 。
〖伍〗、图：井冈山市 、先锋软件集团 、江西软件职业技术大学三方签约现场批复过程与要求 前期筹备：2022年2月18日 ，三方签约总投资30亿元 ，建设占地1000亩的数字经济产业园和产业学院，完成35万平方米建筑工程量。
〖陆〗、江西软件职业技术大学井冈山校区于2022年启动建设 ，2024年7月1日经教育部正式批复同意成立 。
作为资本密集型的制造业 ，车企工厂停工必然遭受极大的损失，但每天损失真有4亿元之多吗？从北京汽车发布的2018年财报来看 ，北京奔驰当年的营业收入是13515亿元 ，摊到250个工作日，平均每天的收入是4亿元 ，北京奔驰在函件上所提的每天损失超过4亿元 ，确实有迹可查 。
丰田汽车，这家在华拥有两家合资公司的跨国巨头，原本计划在2月10日左右复工 ，但受零部件供应中断影响 ，不得不于近日宣布在华工厂停产延长至2月17日。与丰田汽车相似的还有现代汽车 、起亚汽车以及华晨宝马，均已经将复工时间推迟到2月17日 。
月13日中国汽车工业协会数据显示 ，车企复工率已有32% ，复工的同时仍有一些车企，在通过不同形式的驰援 ，参与到“战疫攻坚战 ”中 。 从初期的捐款款物和为经销商减负 ，到企业转产口罩 、高管亲自直播带货等，这些反常规操作 ，不仅显示出车企的智慧和担当 ，更为汽车行业的未来转型开辟道路。
行动四：研发热成像防疫车 这是长安汽车新近研发成功的黑科技，该车以CS75 PLUS为主体进行改造 ，搭载军工级AI智能热成像测温系统 ，实现10米超远距离测温，瞬间识别体温异常者，误差0.2°C以下 ，同时能够完成多目标同时监测 ，以及“哪里需要到哪里”的灵活移动检测。
据不完全统计，截至1月28日晚 ，汽车行业相关企业的捐献总额已超过7亿元 。截至当前 ，仍然有不少汽车企业纷纷伸出大爱和援手，履行着自身的企业社会责任 。更多企业捐赠情况 ，可以参见昨日（驰援武汉疫情防控 ，车企持续在行动！）、前日（支援武汉抗击肺炎疫情 车企在行动！）的推送。
